Główna nawigacja Treść Narzędzia dostępności
  1. Jesteś tutaj:  

Wiadomości

Urząd Lotnictwa Cywilnego wykazał pełną zgodność z wymaganiami rozporządzenia Komisji Europejskiej 2015/340 ustanawiającego wymagania techniczne i procedury administracyjne dotyczące licencji i certyfikatów kontrolerów ruchu lotniczego - informuje raport końcowy EASA przesłany do Urzędu Lotnictwa Cywilnego w dniu 11 kwietnia 2018 roku. W raporcie wyrażono uznanie dla inspektorów ULC za profesjonalizm i zaangażowanie, które przyczyniły się do sprawnego przebiegu i sukcesu inspekcji.

W dniach 18-19 kwietnia 2018 r. na Uczelni Łazarskiego w Warszawie odbyła się organizowana przez Urząd Lotnictwa Cywilnego kolejna już edycja Konferencji Bezpieczeństwa w Lotnictwie Cywilnym poświęcona zarobkowym przewozom lotniczym (CAT) i lotnictwu ogólnemu (GA). Konferencja podsumowała rok 2017 w lotnictwie cywilnym. Szczegółowo również zostały omówione tematy związane z nadzorem nad podmiotami oraz różnymi obszarami bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym, a jednym z punktów było podpisanie Deklaracji Just Culture.

Szanowni Państwo, nawiązując do ustaleń z Konferencji Bezpieczeństwa w Lotnictwie Cywilnym, która odbyła się w dniach 18-19 kwietnia 2018 r., zachęcamy do przesyłania wszelkich propozycji dotyczących zmian w zakresie Wskaźników Poziomu Bezpieczeństwa (SPIs) na adres Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. w terminie do 15 maja br.

Wszyscy pasażerowie lotów odwołanych przez linię lotniczą Ryanair mogą zapytać o przysługujące im prawa pod dodatkowym numerem telefonu na infolinii ULC: 22 520 72 00. Wybierając na infolinii cyfrę 0 można połączyć się z naszymi ekspertami, którzy poinformują o obowiązkach przewoźnika w przypadku odwołanego lotu oraz o prawach przysługujących pasażerom. Przypomnimy krok po kroku procedurę reklamacyjną i odpowiemy na wszelkie pytania związane z prawami pasażera w przypadkach odwołania, opóźnienia lotu lub odmowy przyjęcia na pokład. Te bowiem sytuacje są uregulowane przepisami unijnymi, których przestrzeganiem zajmuje się Urząd Lotnictwa Cywilnego.

Budowanie świadomości użytkowników dronów, jak mają chronić naszą prywatność, to jeden z głównych celów porozumienia o współpracy między GIODO a Urzędem Lotnictwa Cywilnego.

W związku z odwoływanymi przez linię lotniczą Ryanair lotami, przypominamy prawa pasażerów w sytuacji nieregularności przewozów lotniczych.

W celu przyspieszenia załatwiania spraw w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego zwracamy się z uprzejmą prośbą o kierowanie do urzędu spraw wymagających dłuższego procedowania z odpowiednim wyprzedzeniem. Tradycyjnie pod koniec roku odnotowujemy zwiększoną ilość korespondencji, wymagającą podjęcia odpowiednich, często czasochłonnych analiz, których rzetelne opracowanie wymaga czasu. Odpowiednio wcześniejsze złożenie wniosku, pisma lub jakiejkolwiek innej sprawy pozwoli nam na realizację Państwa spraw w możliwie najszybszym terminie.

Uprzejmie informujemy, że w dniach 26-27 października 2017 r. na Uczelni Łazarskiego w Warszawie odbędzie się Konferencja Bezpieczeństwa w Lotnictwie Cywilnym poświęcona zarobkowym przewozom lotniczym (CAT) i lotnictwu ogólnemu (GA) organizowana przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.Podczas KBL będzie m.in. przedstawiona prezentacja dotycząca pokazów lotniczych, wraz z analizą i oceną minionego sezonu 2017.

Na stronie Urzędu Lotnictwa Cywilnego, w zakładce „Zarządzanie Bezpieczeństwem” został opublikowany Dodatek B do Krajowego Planu Bezpieczeństwa 2017 – 2020 (KPB 2017), zawierający wartości SPI (Safety Perfomance Indicators) wyliczone jako średnie z poszczególnych danych przekazanych przez podmioty lotnicze: ADR, ATO, OPS, AHAC i ATM. Dane obejmują II kwartał 2017 r tj. kwiecień - maj - czerwiec br. i są podane w formie tabelarycznej. W kolejnych publikacjach dane będą przedstawiane za pomocą wykresów wraz z wartościami historycznymi.

Na podstawie nadesłanego raportu o zdarzeniu (TORF) informujemy właścicieli, użytkowników i organizacje, że w czasie przeglądu strukturalnego samolotu Cessna 182P, rok produkcji 1975, po podłączeniu linek trymera zgodnie z obowiązującą Instrukcją Obsługi Technicznej D2006-4-13, w czasie kontroli wykonanych prac  stwierdzono odwrotne działanie (kierunki wychylenia) klapki trymera.