Aktualności
- Szczegóły
Informujemy, że komputerowe sesje egzaminacyjne w czerwcu odbędą się w dniach 09-19 czerwca 2026 r. w Warszawie oraz w dniach 22-30 czerwca 2026 r. w Chełmie. Sesje odbywać się będą w godzinach: 9.00-15.00.Rezerwacje na sesje zostaną uruchomione 1 czerwca 2026 r. o godz. 9.00, dla obu lokalizacji.
Do egzaminów w sesji w czerwcu w Warszawie będą mogły przystąpić:
osoby posiadające rezerwację oraz osoby, dla których sesja w czerwcu jest ostatnią sesją, w której mogą wziąć udział w ramach rozpoczętego egzaminu – w dniach 09-19 czerwca 2026 r. osoby bez rezerwacji – w dniach 09-18 czerwca 2026 r.Do egzaminów w sesji w czerwcu w Chełmie będą mogły przystąpić:
osoby posiadające rezerwację oraz osoby, dla których sesja w czerwcu jest ostatnią sesją, w której mogą wziąć udział w ramach rozpoczętego egzaminu – w dniach 22-30 czerwca 2026 r. osoby bez rezerwacji – w dniach 22-29 czerwca 2026 r.W poczekalni centrum egzaminacyjnego w Warszawie działa kolejkomat. Od godziny 9.00 można pobierać numerki. Prosimy o stosowanie się do zaleceń osób z komisji egzaminacyjnej w zakresie organizacji.
Zwracamy się z prośbą o odwoływanie rezerwacji w przypadku braku możliwości uczestniczenia w sesji, aby inni kandydaci mogli skorzystać z rezerwacji. Nieodwołanie rezerwacji skutkuje zmniejszeniem limitu przysługujących rezerwacji w danej sesji egzaminacyjnej.
UWAGA!
19 czerwca 2026 r. osoby bez rezerwacji nie będą mogły przystępować do egzaminów w ULC w Warszawie.
30 czerwca 2026 r. osoby bez rezerwacji nie będą mogły przystępować do egzaminów w ULC w Chełmie.
Adres Jednostki Terenowej ULC w Chełmie: ul. Wojsławicka 8, Chełm.
- Szczegóły
Informujemy, że 22 maja 2026 r. Delegatura we Wrocławiu będzie nieczynna. W sprawach pilnych prosimy o kontakt z Punktem Obsługi Klienta w Warszawie.
Jednocześnie przypominamy, że wnioski lub pisma mogą być również wysłane za pośrednictwem e-Doręczeń , bądź wysłane drogą pocztową na adres: ul. Marcina Flisa 2 02-247 Warszawa.
Za powstałe niedogodności przepraszamy.
- Szczegóły
16 kwietnia 2026 r. w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego odbyły się wiosenne warsztaty poświęcone organizacji i realizacji pokazów lotniczych w nadchodzącym oraz minionym sezonie.
Warsztaty zostały przeprowadzone w formie stacjonarnej. Poruszone zostały następujące tematy:
Podsumowanie sezonu 2025, aktualizacja wniosków oraz relacja między dokumentacją a rzeczywistością w organizacji pokazów lotniczych. Zarządzanie bezpieczeństwem pokazów lotniczych – sytuacje niebezpieczne (case study). Organizacja dużych pokazów lotniczych – doświadczenia na przykładzie AirSHOW Radom 2025. Czynnik ludzki w pokazach lotniczych oczami pilota. Rola czynnika ludzkiego w zapewnieniu bezpieczeństwa operacji lotniczych przez kierownika lotów podczas pokazów lotniczych. Ale ja nie wiedziałem! Czyli o łączności i komunikacji podczas pokazów lotniczych. Zarządzanie zespołem podczas pokazów lotniczych z pozycji funkcji dyrektora pokazu lotniczego. Zarządzanie wildlife podczas pokazów lotniczych. Case study i Q&A.W warsztatach uczestniczyli organizatorzy pokazów, ich przedstawiciele, osoby funkcyjne oraz piloci biorący udział w pokazach lotniczych. Uczestnicy w gorącej dyskusji podzielili się swoimi doświadczeniami z organizacji i prowadzenia pokazów lotniczych ww. tematyce.
Poniżej udostępniamy prezentacje, które zostały przedstawione podczas tegorocznych warsztatów:
Pokazy lotnicze podsumowanie sezonu 2025, Q&A CASE STUDY, Ale ja nie wiedziałem! - czyli o komunikacji przed i w trakcie pokazów lotniczych, Rola czynnika ludzkiego w zapewnieniu bezpieczeństwa operacji lotniczych przez Kierownika Lotów Zarządzanie zespołem podczas pokazów lotniczych z pozycji funkcji Dyrektora Pokazu Lotniczego, Zarządzanie Zagrożeniami Środowiskowymi podczas pokazów lotniczych., Organizacja dużych pokazów lotniczych – doświadczenia na przykładzie AirSHOW Radom 2025, Zarządzanie Bezpieczeństwem Pokazów Lotniczych – Sytuacje Niebezpieczne (Case Study), Czynnik ludzki w pokazach lotniczych oczami pilota,, Czynnik ludzki w pokazach lotniczych oczami pilota, Zarządzanie Zagrożeniami Środowiskowymi podczas pokazów lotniczych.
- Szczegóły
Urząd Lotnictwa Cywilnego wraz z Partnerami zaprasza na plenerowe wydarzenie edukacyjne pt. „Bezpieczne Niebo – Rodzinny Dzień z Dronami”.
Wydarzenie odbędzie się 30 maja 2026 r. w godzinach 12:00-16:00 obok siedziny ULC przy ul. Flisa 6, Warszawa
W programie m.in.:
statyczna ekspozycja dronów, symulatory lotów dronem, terenowa gra dronowa, multimedialne konkursy wiedzy o lotnictwie, pokazy służb i pojazdów ratowniczych, nauka pierwszej pomocy, atrakcje dla dzieci, dmuchańce, popcorn i wata cukrowa.Na uczestników czekać będzie również wiele innych lotniczych atrakcji, w tym możliwość obejrzenia szybowca, wiatrakowca oraz kosza balonowego.
Serdecznie zapraszamy całe rodziny do wspólnej zabawy i odkrywania świata bezpiecznego lotnictwa!
Wstęp wolny!
- Szczegóły
Na stronie Urzędu Lotnictwa Cywilnego, w zakładce „Zarządzanie Bezpieczeństwem” został opublikowany Załącznik A do Krajowego Planu Bezpieczeństwa 2026 – 2028 (KPB 2026) – „Zestawienie wartości wskaźników poziomu bezpieczeństwa (SPI) z podziałem miesięcznym”.
Zestawienie zawiera wartości SPIs (Safety Perfomance Indicators) wyliczone jako średnie z poszczególnych danych przekazanych przez podmioty lotnicze: ADR, ATO, OPS, AHAC i ATM.
Dane SPIs są podane w formie wykresów obejmujących okres styczeń 2024 – marzec 2026.
Indywidualne wartości SPIs pozyskane od podmiotów lotniczych nie podlegają publikacji zgodnie z pkt. (20) preambuły Rozporządzania Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) NR 376/2014 z dnia 3 kwietnia 2014 r. w sprawie zgłaszania i analizy zdarzeń w lotnictwie cywilnym oraz podejmowanych w związku z nimi działań następczych.
Więcej informacji na ten temat znajdą Państwo w zakładce SPIs - https://ulc.gov.pl/pl/zarzadzanie-bezpieczenstwem/wskazniki-bezpieczenstwa-spis/spi
- Szczegóły
W dniach 20-22 kwietnia 2026 roku w Centralnym Ośrodku Sportu – Ośrodku Przygotowań Olimpijskich w Spale odbyło się seminarium poświęcone przepisom Lotnictwa Ogólnego (General Aviation, GA), zorganizowane przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.
Wydarzenie miało formułę hybrydową – uczestnicy mogli brać udział zarówno stacjonarnie, w sali konferencyjnej, jak i online poprzez platformę Microsoft Teams. Dzięki temu w seminarium mogła uczestniczyć znacznie większa liczba zainteresowanych – każdego dnia obecnych było około 50 osób na miejscu oraz ponad 130 uczestników online.
Nasi Prelegenci omówili ważne tematy z obszarów Operacji lotniczych; Licencjonowania personelu Lotniczego; Zdatności do lotu; Systemów zarządzania bezpieczeństwem lotniczym; Lotnisk i lądowisk; Żeglugi powietrznej; Systemów bezzałogowych statków powietrznych oraz Badania wypadków lotniczych.
Poniżej publikujemy prezentacje wygłoszone podczas seminarium.
1_1_Nadajiki_ELT_a_zmiana_właściciela_SP.pdf
1_2_Zgłaszanie_zdarzeń_lotniczych_do_posiadaczy_certyfikatu_typu.pdf
1_3_Obowiązkowe_informacje_w_zakresie_ciągłej_zdatności_do_lotu_pptx.pdf
1_4_Dane_obsługowe_dla_napraw_i_modyfikacji_SP.pdf
1_5_Przypomnienie_zasad_zabudowy_podzespołów_zgodnie_z_M.A-ML.A.501.pdf
1_6_Uzyskanie_Minor_Change_z_inicjatywy_użytkownika_na_wybranym_przykładzie_Aeroklub_Gliwicki.pdf
1_7_Nicopress_Certification_Programe_AGL.pdf
2_1_Bezpieczeństwo_w_łańcuhu_dostaw_benzyn_lotniczych_Warter_Fuels.pdf
2_2_Drony_w_przestrzeni_GA_-_co_każdy_pilot_powinien_wiedzieć.pdf
2_3_Przepisy_dronowe_w_UE_i_Polsce.pdf
2_6_zgłaszać_czy_nie_zgłaszać.pdf
2_7_Bezpieczeństwo_w_lotnictwie_UL_w_Polsce_ZKLL.pdf
2_8_Zgłaszanie_zdarzeń_lotniczych_zgodnie_z_wymogami_badania_wypadków_lotniczych.pdf
- Szczegóły
Zachęcamy do lektury najnowszego numeru Biuletynu Bezpieczeństwa w Lotnictwie Cywilnym.
W tym wydaniu znajdą Państwo:
Artykuł pt. „Czy można zestrzelić obcy cywilny statek powietrzny?” poruszający kwestię granic między bezpieczeństwem państwa a ochroną życia ludzkiego w przestrzeni powietrznej. Autor analizuje regulacje prawa krajowego i międzynarodowego, wskazując okoliczności, w których rozważane jest użycie siły wobec obcych cywilnych statków powietrznych.
- Szczegóły
Informujemy, że na stronie Urzędu Lotnictwa Cywilnego został opublikowany Krajowy Plan Bezpieczeństwa na lata 2026 – 2028, stanowiący załącznik do Krajowego Programu Bezpieczeństwa w Lotnictwie Cywilnym. Jest to dziesiąte wydanie tego dokumentu. KPB ma na celu wskazanie obszarów zagrożeń występujących w lotnictwie cywilnym oraz określenie działań niezbędnych do implementacji, zarówno przez podmioty lotnicze, jak i Urząd.
Wykaz działań przedstawiono w Załączniku 1, stanowiącym integralną część udostępnionego Krajowego Planu Bezpieczeństwa. Wdrożenie tych działań ma na celu skuteczne zarządzanie ryzykiem wystąpienia wskazanych zagrożeń oraz utrzymanie ich na akceptowalnym poziomie bezpieczeństwa. Załącznik nr 2 – wyniki monitorowania zagrożeń – zawiera wykresy z danymi na poziomie krajowym (na podstawie zgłoszeń do bazy ECCAIRS).
Dziękujemy wszystkim, którzy zgłosili swoje uwagi i propozycje do KPB w procesie konsultacji.
Zapraszamy do zapoznania się z dokumentami:Krajowy Plan Bezpieczeństwa 2026-2028
- Szczegóły
Przewozy w polskich portach lotniczych w 2025 rokuW 2025 roku polskie porty lotnicze obsłużyły 66,1 mln pasażerów – o ponad 2 mln więcej, niż zakładał na ten rok wariant optymistyczny prognozy ULC z 2024 roku. Polski rynek przewozów lotniczych rozwija się zatem w szybszym tempie niż zakładano jeszcze dwa lata temu. Liczba pasażerów wzrosła o 11,7 proc. w porównaniu z 2024 rokiem i o 26,6 proc. względem 2023 roku. W czwartym kwartale obsłużono natomiast 15,1 mln pasażerów (+12 proc. w porównaniu do czwartego kwartału 2024 roku). Liczba operacji pasażerskich wzrosła o 9 proc. w całym roku, osiągając poziom 465,4 tys. operacji (wzrost o 8 proc. w czwartym kwartale).
- Szczegóły
W dniach 20–21 kwietnia br. Urząd Lotnictwa Cywilnego gościł delegację Ministerstwa Transportu Królestwa Norwegii (Regjeringen), na czele z Dyrektor Generalną Trine Speismark Lindgren oraz jej zastępcami – Øyvindem Ekiem i Tone Aursland.
Podczas spotkania z udziałem przedstawicieli m.in. Ministerstwa Infrastruktury, Portu Polska oraz Związku Regionalnych Portów Lotniczych, omawiano kluczowe zagadnienia dotyczące rozwoju sektora lotniczego. Dyskusja koncentrowała się na roli portów regionalnych, wyzwaniach związanych z bezpieczeństwem oraz aktualnej sytuacji geopolitycznej.
Ważnym elementem rozmów były także kierunki przyszłego rozwoju lotnictwa, w tym zielona transformacja oraz innowacyjne rozwiązania technologiczne, takie jak systemy bezzałogowe czy zdalne wieże kontroli ruchu lotniczego – obszary, w których Norwegia należy do europejskich liderów. Delegacja odwiedziła również Polską Agencję Żeglugi Powietrznej.
Spotkanie stanowiło istotny krok w kierunku pogłębienia współpracy oraz wymiany doświadczeń pomiędzy Polską a Norwegią.
Dziękujemy wszystkim partnerom za udział i zaangażowanie.